die Route
Ach wie schön! Ein völlig ereignisloser Tag! Einfach nur Radeln, keine touristischen Highlights, die man "abarbeiten" muss, einfach radeln und auf den Flow warten. Der Moment, wo man nach einer 1/2 Stunde merkt, dass man einfach gar nichts gedacht hat.
Heute war so ein Tag.
Zuerst der nette kleine Kanal, den ich jetzt einfach Chester Kanal nenne und der sicher zu dem Shropshire-Union-Kanalsystem gehört.
Ideales Radwetter, bedeckt, nicht wirklich warm, - herrlich!
An der "Grinsekatze" komme ich auch noch mal vorbei.
Dann geht es runter vom Treidelpfad auf ein völlig leeres kleines Sträßchen. Warum hier niemand fährt erfahre ich gleich. Wieder einmal ist die Straße "ahead" gesperrt, Brücke unpassierbar. Das hatte ich jetzt schon ein paarmal und jedesmal bin ich mit dem Fahrrad durchgekommen. Heute aber zieht sich das "ahead" ziemlich hin. Und je länger sich die leere Straße hinzieht, desto unruhiger werde ich.
Wenn es die Brücke nicht mehr gibt? Dann hätte ich mindestens 5 km wieder zurückfahren müssen.
Die Brücke gibt es noch
Geht über den Kanal, ist zwar Baustelle, aber passierbar. Im Hintergrund die Hügelkette die ich heute irgendwo hinauf muss.
Und die nächsten 15 km geht es sanft bergauf. Sehr schön zu fahren.
Nach Albert bin ich fast oben, da - ich traue meinen Augen nicht!
Wieder ein Kanal
Und wieder ein Treidellpfad. Das muss der Trent-Mersey-Kanal sein. Schöne Strecke
Und viele Bootstouristen.
Und eine Schleuse an der anderen. Fast so wie an der Burgundischen Pforte. Logisch, wenn Boote hier hoch kommen wollen, dann muss es viele Schleusen geben. Die Anfänge des Kanals gehen in die 2.Hälfte des 18.Jahrhunderts zurück.
Entsprechend einfach die Schleusentechnik.
Hier wird das Boot geraden nach oben "gehoben".
Dazu braucht man eine Kurbel und einen Hilfsmatrosen. Hier schließt er die Wasserzufuhr.
Dann an den Balken, und mit Muskelkraft, das Tor geöffnet.
Scheint ganz schön schwer zu sein, so ein Tor.
Es gibt im Englischen ja die Redensart: "Curiosity killed the cat!"
Hätte ich mich besser daran erinnert. Mit dem Herrn komme ich nett ins Gespräch, er erzählt mir einiges über den Kanal und meint dann, ich könne es ja selbst mal ausprobieren, - und schwupps "darf" ich an der nächsten Schleuse, den Wassereinlass öffnen, und dann das Schleusentor. Im Weitergehen sagt er dann noch zu mir - "und vergiss nicht, wenn das Boot draußen ist, muss man das Tor wieder schließen". Warum kommt mir auf einmal die Geschichte von Tom Sawyer und dem Gartenzaun in den Sinn?
Wie gesagt, die Abstände zwischen den Schleusen sind so gering, dass es sich nicht lohnt wieder ins Boot zu steigen.
Liebe Marlies, lieber Werner! Bald werdet ihr in Irland so durch die Grüne Insel schippern. Wenn Ihr gedacht habt, da sitzt man den ganzen Tag auf dem Sonnendeck und trinkt eisgekühlte Limonade, dann habt ihr euch geschnitten.
Wie ich das heute erlebt habe läuft das so: Wenn Ihr Euer Boot in Empfang nehmt, dann bekommt Werner eine weiße Mütze mit goldenem Rand, und du, Marlies, eine silberne Kurbel! Auch sehr ehrenvoll. Und dann hat Werner die wichtige Aufgabe das Boot in die Schleuse zu fahren. Du steigst aus, schließt die Schleuse, gehst nach oben, kurbelst, lässt das Wasser einlaufen, kurbelst, schließt die Wasserzufuhr. Öffnest die Schleuse, schließt die Schleuse hinter Werner wieder. Läufst zur nächsten Schleuse, öffnest die Schleuse....
Marlies ich verspreche Dir, nach diesem Urlaub bist du fit wie ein Turnschuh!
Damit nicht noch mehr nette Boatpeople auf die Idee kommen, mich als "Leichtmatrose" einzusetzen, verlasse ich den Kanal für ein paar Kilometer.
Ein Schild hat mich sehr fasziniert.
Auf dem Weg dahin entdecke ich, dass die Amerikaner anscheinend schon eine "5.Kolonne" aufbauen.
Was haben die Trumpianer und Brexisten wohl vor. Dieses Militärfahrzeug steht einfach so neben einem stinknormalen Reihenhaus. Mannomann!
Und dann das Skicenter, es gibt es wirklich
Tja, was dem Engländer im Urlaub gefällt, das will er auch zu Hause haben. Deshalb gibt es jetzt in ganz England San Miguel, man muss zum Kaffee "americano" sagen, bestellt eine latte und donnerstags gibt es im "Horseshoe Inn" Paella. Gebt es doch wenigstens zu, dass Ihr Angst habt, dass Ihr eines Tages auf der Insel sitzt und wieder nur noch lauwarmes Bier bekommt und kidney pie mit Erbsen und dicker brauner gravy essen müsst!
Zurück am Kanal fängt auch schon das "ehemalige" Industriegebiet von Stoke an. Stoke war lange das Zentrum der Töpferei in England. Wedgwood und Royal Doulton sind ja heute noch ein Begriff.
Aber die Industrieruinen sind leider nur Relikte aus vergangener Zeit. Wenn es hoch kommt hat sich in der einen oder anderen Pottery noch ein Kanal-Café einquartiert.
So, das wird das einzige Foto von Stoke bleiben. Ich bin nach meiner Ankunft im Hotel noch einmal losgezogen. Aber ehrlich gesagt, da gab es nicht viel zu sehen. Eine kleine Innenstadt- eine einzige Baustelle. Und die Kneipen, so lala, wie vielerorts eher Wettbüros. Alle sitzen vor Bildschirmen und warten auf "ihr Rennen".
Das wird ein gemütlicher Abend.
Und nun zum Abschluss des großen Gewinnspiels um den Kloppo-Schal.
Lieber Carlheinz, du hast die so tapfer geschlagen und zwei der drei Aufgaben bravourös gelöst, gib jetzt nicht auf! Ich gebe dir 2 Tipps. Die beiden sind in ihren Ligen heute noch dafür berühmt, dass sie Torrekorde erzielt haben, z.B. die meisten Tore pro S.... na ja, bei Dixie Dean muss man weit zurück gehen.
Und der HSV und Everton sind, ...na, richtig, die Dinos ihrer Ligen - wie viele Jahre sind sie schon in der jeweils höchsten Liga seit ihrer Gründung?
Ganz ehrlich, Carlheinz, ich finde du hast den Schal verdient!! Ich verlängere den Einsendeschluss noch um einen Tag
